Im Schatten der Stars

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Wie der österreichische Offshore-Trainer Peter Steinkogler beim AEGEAN 600 aus einer internationalen Amateurcrew ein Spitzenteam formte

Eine Crew aus fünf Nationen, nur drei Trainingstage Vorbereitungszeit und trotzdem eine Leistung, die selbst erfahrene Offshore-Segler aufhorchen ließ. Beim AEGEAN 600, einer der anspruchsvollsten Hochseeregatten im Mittelmeer, sorgte die Yacht SUSANOO mit einer außergewöhnlichen Erfolgsgeschichte für Aufmerksamkeit.

Während viele Spitzencrews seit Jahren in nahezu unveränderter Besetzung segeln, bestand die Crew der SUSANOO aus ambitionierten Amateurseglern aus den USA, Neuseeland, Deutschland, Österreich und Slowenien. Viele Crewmitglieder kannten sich vor der Veranstaltung kaum und waren noch nie gemeinsam auf einer Offshore-Yacht unterwegs.

Die sportliche Leitung übernahm der österreichische Offshore-Spezialist Peter Steinkogler.

Bereits drei Tage vor Regattastart begann ein intensives Performance-Training mit den Schwerpunkten Bootshandling, Segeltrimm, Creworganisation, Kommunikation, Sicherheit, Wetterrouting und taktischen Abläufen. Ziel war es, aus Einzelseglern innerhalb kürzester Zeit eine funktionierende Offshore-Mannschaft zu entwickeln.

Bereits beim abschließenden Practice Race zeigte sich der Erfolg dieser Vorbereitung: Die neu formierte Crew belegte auf Anhieb den 3. Platz.

Beim eigentlichen AEGEAN 600 bestätigte die Mannschaft diese Leistung eindrucksvoll. Die SUSANOO segelte von Beginn an auf Augenhöhe mit deutlich erfahreneren und seit Jahren eingespielten Teams.

Bereits auf der Startkreuz ereignete sich jedoch der entscheidende Rückschlag der gesamten Regatta. Ein Defekt am Gennaker machte das wichtigste Vorwindsegel unbrauchbar. Rund 200 Seemeilen mussten ohne Gennaker zurückgelegt werden – ein erheblicher Nachteil auf einem Kurs, dessen lange Vorwindpassagen genau für dieses Segel entscheidend sind.

Trotz dieses Materialschadens erreichte die SUSANOO den 4. Platz in der IRC-Two-Wertung sowie den 5. Platz in der ORC-Three-Wertung.

Dass ohne den Ausfall des Gennakers eine Platzierung auf dem Podium oder sogar ganz vorne möglich gewesen wäre, lässt sich zwar nicht beweisen. Der erhebliche Zeitverlust über rund 200 Seemeilen macht jedoch deutlich, welches Potenzial in dieser Crew steckte.

Bemerkenswerter als die Platzierung selbst war deshalb die Entwicklung der Mannschaft. Innerhalb weniger Tage entstand aus acht Seglerinnen und Seglern unterschiedlicher Nationen eine Crew, die durch präzise Manöver, strukturierte Kommunikation und hohe Bootsgeschwindigkeit überzeugte – Eigenschaften, die normalerweise über viele gemeinsame Regattajahre wachsen.

Für Peter Steinkogler bestätigt die Regatta eine Philosophie, die er seit vielen Jahren verfolgt: Erfolgreiche Offshore-Regatten werden nicht allein durch hervorragende Segler entschieden, sondern durch perfekt funktionierende Mannschaften.

Der Europameister, 19-fache österreichische Meister bzw. Staatsmeister und fünffache Atlantiküberquerer gehört seit Jahrzehnten zu den bekanntesten Offshore-Regattaseglern Österreichs. Darüber hinaus war er zwei Jahre Chief Sailing Instructor der BMW Sail Racing Academy, wo er Hochleistungssegler und ambitionierte Regattacrews ausbildete.

Heute gibt Steinkogler diese Erfahrung über seine GODSPEED Sail Racing Academy weiter. Sein Schwerpunkt liegt auf der professionellen Vorbereitung von Eignern und Crews auf internationale Offshore-Regatten. Das Konzept umfasst mehrtägige Performance-Trainings, Practice Races, Bootspeed-Optimierung, Crewentwicklung, Wetterrouting sowie die sportliche Betreuung kompletter Regattakampagnen.

Die Geschichte der SUSANOO beim AEGEAN 600 zeigt eindrucksvoll, dass konsequente Vorbereitung, professionelle Methodik und Teamgeist innerhalb weniger Tage eine Mannschaft formen können, die selbst gegen etablierte Offshore-Crews konkurrenzfähig ist.

Fakten

Regatta: AEGEAN 600 2026
Yacht: SUSANOO (Italia 11.98)
Crew: USA · Neuseeland · Deutschland · Österreich · Slowenien
Vorbereitung: 3-tägiges Intensivtraining + Practice Race (3. Platz)
Ergebnis: 4. Platz IRC Two · 5. Platz ORC Three
Besonderheit: Rund 200 Seemeilen ohne Gennaker nach Materialschaden auf der Startkreuz

Kurzporträt Peter Steinkogler